一个让你“坡起不溜车”的功能是如何实现的

其实不光是在驾校里，在路上坡起同样是个问题，尤其是对于新手或者你刚刚坐上的一台新车。殊不知其实自动挡的车也会溜车，尤其是在陡坡上，肯定有不少小伙伴感受到过。

它的作用很简单，就是让车在坡起的时候不用手刹也能保持几秒钟刹车，让你有足够的时间反应，从容的进行补油、起步，不至于溜车。

坡起过程中手忙脚乱容易造成溜车

这时候HAC系统会自动的保持刹车大概2-3秒，只要刹车保持着，车辆至少不会溜车。当你踩下油门时HAC就会自动减小刹车力量，车也随着你的起步稳稳的开始行进。

补充一下坡道辅助的工作条件

换档杆位于P外的任何位置(自动档车型）（有的手动挡空挡也不行，比如厂长的宝来）

油门踏板未踩下

车辆处于静止状态

驻车制动未拉起（手刹或脚刹）

满足这些，车辆才会考虑启动坡道辅助（不同的车辆设置不同）。

没有坡道辅助怎么办？

一向唠叨的厂长又想多说几句，如果上坡时没有坡道辅助怎么办？

如果这时候你已经在坡上了，可以借助手刹。拉紧手刹轻踩油门，发动机转速提升到一千四五百转慢抬离合，感觉车身吃力，有种往前窜的劲儿的时候就可以松手刹深点踩油门了。

如果要是自动挡的车，一般情况下“脚速”快一些，松刹车的瞬间踩油门就好了。

另外，葱哥还会尝试左脚刹车右脚油门，感觉车辆出力后缓慢松刹车的方法（油门刹车不要长时间同时踩）。

厂长闲话

对于厂长来说，再好的功能不如一个好的安全意识和好的驾驶技术，兄弟们你们觉得呢？

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